几经波折，士丹苏值网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。

办公地点人去楼空，利华两员工：利华两公司拖欠工资记者查询工商信息，了解到友友用车背后有两家公司：北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。

汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，鑫基一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂，鑫基有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。

该员工告诉网易科技，金市济复景气“公司不做了，其他同事都已经离职，我也办了离职手续，今天是回来整理东西。

在此期间，场洞察节持看成长友友租车曾拿过两轮融资，累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴(K2)和天使投资人王刚等。

补充分析：后经好高和顺新能源汽车分时租赁是不是一门好生意?此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，后经好高和顺友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。

(责任编辑：能德赇)